Modos de funcionamiento:
Dos modos de funcionamiento que se pueden seleccionar a través del botón de la caja de conexiones:
CARACTERÍSTICAS:
Mínimo consumo de energía de 5W.
Convertidor de frecuencia integrado.
Motor de imán permanente.
Ventilación automática.
Fácil instalación y regulación.
Alto par de entrada (con la consecuente liberación automática del rotor).
Contacto 0 -10V (opcional, ver versiones “ER”).
Versión “B”: opcional versión bronce (modelos 25/40-130, 25-/60-130 y 25/80-130).
Materiales:
Carcasa de la bomba: hierro fundido.
Impulsor: tecnopolímero.
Eje: cerámica.
Rodamiento radial: cerámica.
Tubo separador: acero inoxidable AISI 316.
Placa de soporte: acero inoxidable AISI 316.
DATOS TÉCNICOS DE LA BOMBA.
Temperatura del fluido: De +5°C a +95°C.
Temperatura ambiente: = 40°C.
Humedad relativa del aire: = 95%.
Los fluidos a vehicular deberán de ser claros, limpios, no agresivos ni explosivos y sin partículas sólidas o fibras.
Máxima presión: 10 bar.
Máxima mezcla de agua y glicoles: 20% (Para mayores cantidades por favor verifique la viscosidad final y las condiciones de uso).
Conexiones de entrada roscadas: G1” - 1 1/2” - 2” (según ISO 228).
Grado de protección: IP44.
DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR:
Motor de imán permanente.
Velocidad de motor: Variable.
Tensión: Monofásica 230V y Frecuencia: 50/60 Hz.
Aislamiento: Clase F.
Dos modos de funcionamiento que se pueden seleccionar a través del botón de la caja de conexiones:
- Presión proporcional (Δp-v): En este modo, la bomba regula automáticamente la presión diferencial sobre la base de la velocidad de flujo, de conformidad con 3 curvas lineales (que pueden ser seleccionadas). Esto permite que la potencia y el consumo de energía se reduzcan.
- Velocidad constante. En este modo, la bomba funciona a una velocidad constante. Puede seleccionar las 3 curvas de velocidad fija que muestra el diagrama de Q / H. En este caso, la bomba se comporta como una bomba normal no regulada y la potencia absorbida se mantiene constante.
CARACTERÍSTICAS:
Mínimo consumo de energía de 5W.
Convertidor de frecuencia integrado.
Motor de imán permanente.
Ventilación automática.
Fácil instalación y regulación.
Alto par de entrada (con la consecuente liberación automática del rotor).
Contacto 0 -10V (opcional, ver versiones “ER”).
Versión “B”: opcional versión bronce (modelos 25/40-130, 25-/60-130 y 25/80-130).
Materiales:
Carcasa de la bomba: hierro fundido.
Impulsor: tecnopolímero.
Eje: cerámica.
Rodamiento radial: cerámica.
Tubo separador: acero inoxidable AISI 316.
Placa de soporte: acero inoxidable AISI 316.
DATOS TÉCNICOS DE LA BOMBA.
Temperatura del fluido: De +5°C a +95°C.
Temperatura ambiente: = 40°C.
Humedad relativa del aire: = 95%.
Los fluidos a vehicular deberán de ser claros, limpios, no agresivos ni explosivos y sin partículas sólidas o fibras.
Máxima presión: 10 bar.
Máxima mezcla de agua y glicoles: 20% (Para mayores cantidades por favor verifique la viscosidad final y las condiciones de uso).
Conexiones de entrada roscadas: G1” - 1 1/2” - 2” (según ISO 228).
Grado de protección: IP44.
DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR:
Motor de imán permanente.
Velocidad de motor: Variable.
Tensión: Monofásica 230V y Frecuencia: 50/60 Hz.
Aislamiento: Clase F.
1576000005
Ficha técnica
- Marca.
- Ebara
- Referencia.
- 1576000005 y 1576000007
- Largo.
- 180 mm
- Profundo.
- 140 mm
- Ancho.
- 128 mm
- Peso.
- 2.4 Kg
- Presión mínima aspiración a 100ºC.
- 1.1
- Presión mínima aspiración a 80ºC.
- 0.4
- Presión mínima aspiración a 50ºC.
- 0.05
- Intensidad máxima (A).
- 0.2
- Potencia eléctrica máxima (W).
- 25 y 50
- PN (bar).
- 10
- Temperatura fluido (ºC).
- entre 5 y 95
- DN.
- 25
- L.
- 180 mm
- Tensión.
- 230
- Conexión tubería.
- Rp 1”
- Conexión bomba.
- G 1”1/2
- Modelo de bomba.
- Ego (ER) 25/40-180 y Ego (ER) 25/60-180
- EEI (Ind. De Efic. Energ.).
- máximo 0
- 22
- 1